Trusă specializată de mecanică auto utilizată la motoarele diesel înainte de montarea unor injectoare noi sau recondiționate:
-
Rolul principal: Curăță calamina, depunerile de carbon și rugina de pe scaunul injectorului și din chiulasă, refăcând planeitatea bazei unde etanșează șaiba de cupru.
-
Prevenție: Elimină riscul scăpărilor de compresie și al gazelor de ardere („suflarea injectorului”), prevenind arderea noilor garnituri și griparea injectorului în locaș.
-
Componență (7 piese): Include o tijă centrală de ghidare cu mâner tip T și freze rectificatoare de diferite diametre/profile (plane și conice: ex. 15x19 mm, 17x17 mm, 17x19 mm, 17x21 mm) pentru compatibilitate cu diverse sisteme de injecție Common Rail (Bosch, Delphi, Denso etc.).